Четвертый день соревнований ознаменовался сразу несколькими событиями: во-первых, караван ралли в ходе этапа перебрался из Аргентины в Чили и забрался в Анды (перевал Пасо де Джама), где было достаточно холодно, а затем спустился в пустыню Атакама; во-вторых, спортсмены преодолели очень большой лиазон (холостой пробег бег зачета времени) длинной в 554 км, после чего проехали короткий (207 км), но очень интенсивный спецучасток.

Марк Кома стартовал первым, а это всегда сложно, потому что в такой ситуации у пилота нет поблажек на случай навигационной ошибки. Перед пилотом на пути следования нет никаких следов или заблудившихся коллег, которые могли подсказать правильный путь. Кома проехал спецучасток идеально с точки зрения и навигации и скорости, показав время 2 часа и 4 минуты.

Депре также ехал достаточно быстро, но проиграл на финише своему главному конкуренту 16 секунд, что позволило Марку Кома стать лидером общего зачета с гандикапом в две секунды. Правда, несколько позднее судейская коллегия впаяла Депре 10-минутный штраф, о причинах которого нам пока ничего не известно. Так что теперь у испанца есть десять минут запаса в общем зачете, которые нужно будет не растранжирить в песках Атакамы. Если же говорить о Депре, то штраф отбросил его со 2-го места на этапе на 9-е. Теперь у обоих пилотов по две победы в текущем Дакаре и вся борьба только начинается.

Марк Кома:
«Это был очень важный для меня день, даже несмотря на то, что мы проехали всего 207 км. Было очень трудно открывать трассу, но я чувствовал себя отлично и очень рад. Надеюсь, что все также будет оставаться до самого конца. Генеральная классификация пока не имеет никакого значения. Самое главное будет в последний день. Очень важно иметь хороший темп и избежать ошибок. Сейчас нас ожидают два самых трудных этапа».

 

 

«Здесь совершенно иной тип ландшафта, поэтому нужно перестроить тип мышления. Здесь нет твердого грунта, это пустыня и поверхность под вами постоянно проваливается. Для первого дня в песке это было хорошее начало. Сегодня Марк провел великолепный этап. У нас отличная битва с ним. Сегодня я был на две секунды позади него. Для второго номера это ловкий трюк, не так ли?», весело прокомментировал свое выступление Сирил Депре, еще не зная, что получит 10 минут штрафа.

Вполне ожидаемо на родных просторах выстрелил Франциско Лопес Контардо, который с учетом штрафа Депре поднялся на второе место, уступив Кома две минуты. Этот результат позволил чилийцу подняться на третье место в общем зачете, и есть основания полагать, что в течение ближайших 3-4 этапов, он постарается навязать борьбу двум элитным райдерам заводской команды КТМ. 4-й этап стал лучшим для пилотов, представляющих Yamaha: в первой шестерке сразу три мотоциклиста, защищающих честь этой марки, а Француз Пайн и вовсе стал третьим.

Франциско Лопес:
«Это был очень быстрый день. Я финишировал третьим на спецучастке. В Чили я чувствую себя намного лучше, даже несмотря на то, что здесь будет гораздо сложнее. Сирил и Марк едут в сумасшедшем темпе. На данный момент я не в состоянии ехать с ними нога в ногу. Я предпочитаю этапы с более офф-роудным покрытием. Сегодня был позитивный день. Я намерен когтями вцепиться в Кома и Депре, но это будет не легко. У них отличные мотоциклы и сами они великие гонщики. Правда, впереди еще длинный путь».

Давид Касто:
«Сегодня был настоящий пустынный спецучасток. Я чувствую себя все более уверенно. С самого начала ралли мотоцикл работает хорошо. У меня не было проблем ни с двигателем, ни с шасси. Депре и Кома имеют большой опыт. Это поединок между пилотами КТМ с очень большими ставками, которые очень их мотивируют. Их бренд имеет многолетний опыт, в то время как мы всего лишь небольшая команда, которая продолжает расти. Но скоро мы будем в состоянии бороться с ними».

Прошлогодний призер Дакара, норвежец Пол Андерс Уллевалсетер, впервые попал в десятку лучших. Вообще, в первой десятке нет случайных пилотов, практически все здесь дакаровцы со стажем, включая Касто, Виладомса и Верховена.

 

Для нашего Вадима Притуляка этап выдался самым неудачным. Учитывая тот факт, что спортсмену понадобилось почти вдвое больше времени на преодоление 200-километрового спецучастка, нежели лидеру зачета, можно предположить, что вероятнее всего, имело место навигационная ошибка. 131 место на нынешнем этапе подвинуло Вадима в общем зачете на 90-е место.

Итоги 4-го этапа (Сан Сальвадор - Калама) в классе «Мотоциклы»:

P	№	Rider	Nat	Mark	Time	Variation	Penalty
1	1	Coma	ESP	KTM	02:04:00	00:00:00	-
2	3	Lopez Contardo	CHL	Aprilia	02:06:05	00:02:05	-
3	9	Pain	FRA	Yamaha	02:10:20	00:06:20	-
4	4	Rodrigues	PRT	Yamaha	02:10:55	00:06:55	-
5	10	Pedrero Garcia	ESP	KTM	02:11:15	00:07:15	-
6	8	Viladoms	ESP	Yamaha	02:12:22	00:08:22	-
7	5	Casteu	FRA	Sherco	02:12:53	00:08:53	-
8	16	Verhoeven	BEL	BMW	02:13:43	00:09:43	-
9	2	Despres	FRA	KTM	02:14:16	00:10:16	00:10:00
10	6	Ullevalseter	NOR	KTM	02:14:26	00:10:26	-
...
131	52	Притуляк В.	UKR	Honda	03:57:03	01:53:03	-

 

Общий зачет класса «Мотоциклы» после 4-х этапов (топ-10):

P	№	Rider	Nat	Mark	Time	Variation	Penalty
1	1	Coma	ESP	KTM	11:43:12	00:00:00	-
2	2	Despres	FRA	KTM	11:53:14	00:10:02	00:10:00
3	3	Lopez Contardo	CHL	Aprilia	12:03:24	00:20:12	-
4	17	Goncalves	PRT	BMW	12:08:52	00:25:40	-
5	4	Rodrigues	PRT	Yamaha	12:09:14	00:26:02	-
6	10	Pedrero Garcia	ESP	KTM	12:09:35	00:26:23	-
7	11	Faria	PRT	KTM	12:10:19	00:27:07	00:01:00
8	12	Rodrigues Filho	BRA	BMW	12:10:28	00:27:16	-
9	8	Viladoms	ESP	Yamaha	12:13:23	00:30:11	-
10	5	Casteu	FRA	Sherco	12:13:32	00:30:20	00:04:00
...
90	52	Притуляк В.	UKR	Honda	16:29:57	04:46:45	00:01:00

 

Официальное видео 4-го этапа:

В классе ATV аргентинская тройка лидеров сохранила свой отрыв от основной группы конкурентов, с той лишь разницей, что общий зачет теперь возглавил Томас Маффей. Определенно можно сказать, что те пилоты, которые находятся за пределами первой пятерки, уже не смогут претендовать на победу в ралли – гандикап от лидеров слишком велик, а стабильность тройки аргентинцев и двух чешских пилотов не позволяет усомниться в том, что именно они разыграют все награды.

 

Итоги 4-го этапа (Сан Сальвадор - Калама) в классе «ATV»:

P	№	Rider	Nat	Mark	Time	Variation	Penalty
1	280	Maffei	ARG	Yamaha	02:30:23	00:00:00	-
2	252	Patronelli	ARG	Yamaha	02:33:17	00:02:54	-
3	255	Halpern	ARG	Yamaha	02:34:46	00:04:23	-
4	251	Machacek	CZE	Yamaha	02:39:51	00:09:28	-
5	262	Plechaty	CZE	Yamaha	02:40:10	00:21:41	-
6	288	Sergio La Fuenty	URY	Yamaha	02:52:04	00:21:41	-
7	273	Santamarina	ARG	Honda	02:53:32	00:23:09	-
8	263	Copetti	ARG	Yamaha	02:55:52	00:25:29	-
9	261	Cenkov	BGR	CAN-AM	02:56:55	00:26:32	-
10	253	Declerck	FRA	Polaris	03:01:00	00:30:37	-

 

Общий зачет класса «ATV» после 4-х этапов (топ-10):

P	№	Rider	Nat	Mark	Time	Variation	Penalty
1	280	Maffei	ARG	Yamaha	13:33:56	00:00:00	00:01:00
2	252	Petronelli	ARG	Yamaha	13:35:50	00:01:54	-
3	255	Halpern	ARG	Yamaha	13:37:07	00:03:11	-
4	262	Plechaty	CZE	Yamaha	14:01:39	00:27:43	-
5	251	Machacek	CZE	Yamaha	14:04:44	00:30:48	00:11:00
6	263	Copetti	ARG	Yamaha	14:44:08	01:10:12	-
7	273	Santamaria	ARG	Honda	15:05:27	01:31:31	00:05:00
8	272	Ramirez	CHL	CAN-AM	15:49:18	02:15:22	-
9	261	Cenkov	BGR	CAN-AM	15:57:45	02:23:49	00:17:00
10	253	Declerck	FRA	Polaris	16:23:16	02:49:20	-